近日，河北衡水有网友拍下这么一段画面，某品牌一辆新能源车型因为没电半路抛锚，车主竟然选择用拖车绳人力拖车，引得众多网友感叹，这才是真正的节能环保，见过遛狗的，没见过遛车的。

吃瓜之余，大家也可以进行一下换位思考，自己开车在外，如果碰到类似的事情，比如车辆抛锚了，坏在了人生地不熟的地方，或者高速公路上，自己究竟该如何处理，才能够提升处理效率并减少损失？

这里列出三个问题，帮助大家梳理并总结最合理的处理方法，不知道各位在看文章之前，是否心中有数？

1.高速路抛锚该如何正确应急处理？

2.如何呼叫救援？

3.如何确认方位？

咱们依次来进行梳理。

1.高速路抛锚该如何正确应急处理？

高速突遇熄火、轮胎失压或者爆胎，应该利用汽车惯性或逐渐减速，将车辆驶入右侧应急车道或右侧路肩停靠，停靠完成后应该第一时间打开挂入P挡，打开汽车双闪并拉紧手刹。

同时，不要急于下车，应该通过左侧后视镜来观察后方车辆，确保没有安全隐患，此时，驾驶人和乘车人从路外侧的车门尽快离开车辆，转移到右侧路肩上或者应急车道内，最好是波形防撞钢板的外侧，绝不能在高速路上随意走动或拦截过往车辆求救。

下车后，应该第一时间去后备箱取出三角警示牌，放置于车后米左右的，放置完成后，离开高速路，从护栏外侧回到车辆附近，准备报警或拨打高速服务电话。

2.如何呼叫救援？

在高速路上，应该拨打报警，让交警来联系拖车进行处理，交警的到来，能够帮助自己对现场进行保护，并确保其他车辆的正常行驶。

这里需要说明的是，高速公路是受严格管控的道路，国家规定不得在高速公路从事任何经营性活动，包括修车、拖车。所以哪怕是品牌4S店或保险公司都是无权在高速公里上拖车的。

因此，交警呼叫的拖车，只能帮助自己离开高速。在首段拖车结束后，可以选择拨打自己汽车品牌的全国救援电话，他们会联系附近的4S店安排拖车，将抛锚车辆拖至4S店。另外，如果就近4S店无法提供拖车服务，也可以找到保险公司进行拖车，将车辆拖到最近的维修点进行检查维修。

保险公司之间竞争激烈，为了抢客源，保险公司都能够提供次数有限的免费救援等增值服务，一般公里以内的拖车救援都是免费的，而超出公里可能是需要收取一定的费用的，不过，下了高速之后，公里以内应该会有合作的维修点，因此超出里程的可能性较小。

另外还有一个小贴士，在拖车时，我们需要做这样几件事，拍下车辆上拖车时的照片，在下高速时也记得拍照存证，如果自己的爱车在质保期内，同时检查故障证实不属于人为操作失误，那么，可以要求4S店报销首段的拖车费用。

3.如何确认方位？

在报警时，如果能够准确的报出自己所处位置时，能够显著节省救援时间，那么，如何确认自己的方位呢？

a里程桩

这种五边形的标牌被称为里程桩，每一公里出现一次。上面的数字代表公里数、下面的字母+编号代表该段高速的公路路名编号。一般设置在高速公路右侧路边。如图上所示，如果停车需要报方位时，恰好身旁出现了这样的标语，其应该指：G65高速公里处。

b百米桩

除了指示公里数的指示牌，还有一种更为精细的百米指示牌，一般每隔米就会有一个，我们称之为百米桩，如图所示，这种百米桩应该理解为：公里+米处。

当然，除了需要报出具体高速路名、所处公里数、百米书数之外，还需要报出行驶方向，如图所示，这是为你指明方向的标志牌，一般在高速公路右侧上方的位置，通过这块指示牌的信息，就可以得知行驶方向。

因此，综合了这几点信息，我们就能够在求助交警时轻易的确认自己在高速公路上的具体方位，在通报方位时我们就可以说：目前我在Gxx高速前往xx方向公里米的位置。有了这些信息之后，交警才能出动最近的警力，确认方向后快速前往你所在的位置。

总结来说，高速路上抛锚，第一时间要做好自己的应急措施，同时首要需要求助的对象是高速交警，而不是慌忙搜索网络上的救援公司，以防发生类似“天价拖车费”事件，同时，对保险公司能够提供的有效增值服务做到心中有数，这样能够有效利用资源并降低损失，你学会了吗？

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来源：腾讯汽车